消费者协会:推动交通部取消公共安全隔热薄膜

穆罕默德·艾里斯呼吁交通部立即废除隔热薄膜的新标准。

槟榔屿消费者协会呼吁交通部为了公共安全和安保,而不是为了取悦某个领域,立即废除新的隔热薄膜标准。

槟榔屿消费者协会主席穆罕默德·艾雷兹(Mohamad Erez)周四(9日)在一篇帖子中表示,最安全的网上彩票的宣布太突然,表明此前从未与相关部门讨论过。

这种突然的掉头并没有解决安全问题。

据援引的报道,交通部长卢兆福表示,交通部门的决定是为了回应公众加深汽车后视镜隔热膜的愿望。

“在这项决定中,交通部长落后于满足公众的需求,而不是确保安全。

他说,中国已经有了最糟糕的交通安全记录,每年有50万起交通事故和7000人死亡,每年花费90亿林吉特。

经过多年的斗争,当局无法减少统计数字。

因此,新标准只会加剧丑陋的安全记录。

槟消协自2007年就反对深暗的隔热膜。槟榔屿消费者协会从2007年开始反对深色隔热薄膜。

毫无疑问,隔热薄膜可以隔离阳光和有害紫外线,增加舒适度。

事实上,这与全球变暖和气候变化无关,而是一个安全问题。

——广告——“使用深色隔热薄膜的车辆更有可能从后面相撞,因为它们挡住了后面车辆的视线。

下列车辆很难观察道路上的障碍物,导致反应缓慢和碰撞。

他说,车主换成深色隔热薄膜的经验不是自欺欺人。

换成这种隔热膜的车主更难从后视镜观察室外场景。

在晚上或暴风雨期间,情况甚至更糟。

“这就是为什么交通部必须将前大后视镜玻璃的透明度保持在至少70%,并将后视镜和驾驶员左、右后视镜的透明度保持在30%,之后将提高到50%。

——广告——他认为卢兆福声称这一标准可以解决日本进口汽车隔热膜深度不同的问题也是荒谬的。

“当我们进口汽车时,制造商必须确保它们符合马来西亚法律和安全规范。

我们能把方向盘正确的汽车出口到美国吗?如果是,谁有兴趣改变我们的基准?他说,在这项政策实施后,绑架、强奸和盗窃的数量预计也会增加。

黑暗是犯罪的天堂。

那些故意逃避法律和公众的人肯定会喜欢它。

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